ازشین های داخلی پست ها می توان به شینه های زیر اشاره کرد:

1- سیستم بدون باسبار Without Busbor 

2- سیستم تک شینه Busbar Single 

3- شینه بندی اصلی و انتقالی Main & Transfer Busbar

4- شینه بندی دوبل( دو شین اصلی ( Duplicate Busbar 

5- شینه بندی دوبل با دیسکانکت موازی 

Duplicate Busbar with By pass Disconec 

6- شینه بندی یک و نیم بریکری One & halfe Breaker System 

7- شینه بندی دو بریکری Double Breaker System 

8- شینه بندی حلقوی Ring Busbar System 

9- شینه بندی ترکیبی Combined System 

10- سیستم های شینه بندی با بیش از دو شین

1- سیستم بدون باسبار: without Busbar این طرح اصولا بندرت وتنها در پست های کم اهمیت و یا موقتی استفاده می شود و دارای معایب زیر است:

- برای انجام تعمیرات روی هر یک از تجهیزات کل پست بی برق می شود.

- با بروز هراتصال کوتاهی در روی خط و یا هر قسمت از مدارات داخل پست کل پست بدون برق خواهدشد.

- ضریب اطمینان بسیار کمی دارد.

- برای تغذیه های کوتاه مدت بکار میرود.

- امکان مانور روی تغذیه کننده ها وجود ندارد.

** تنها مزیت سیستم بدونباسبار حفاظت ساده و ارزان قیمت آن است.

2- سیستم تک شینه: Single Busbar مزایا: هزینۀ کم

حفاظت و عملیات سادهدر این سیستم تمام انشعابات روی یکشین و توسط یک بریکر با یکدیگر ارتباط پیدا می کنند.معایب:

• با اتصال کوتاهروی شین تمام پست بی برق می شود.

• در صورت تعمیرات روی یک انشعاب آن انشعاببدون برق می شود.

• امکان توسعۀ ایستگاه بدون خاموشی کل ایستگاه وجودندارد.این نوع شینه بندی مناسب برای مصرف کننده هایی است که امکان تغذیه ازایستگاه دیگر را داشته باشند.می توان برای برطرف کردن بعضی از معایب طرحفوق از بریکر ( Bus Section = Bus Tie)و یا از دیسکانکت استفاده کرد. در صورتیکه برای قطع طولی شین از دیسکانکت استفاده شده باشد برای قطع و وصل آن یک طرف شینبدون برق باشد ولی در صورت استفاده از بریکر می توان در هر شرایطی بریکر را باز وبسته نمود.در صورت استفاده از بریکر باس شکن در صورت اتصالی روی هر فسمت ازشین همان قسمت بدون برق می شود و تداوم و سرویس دهی بهتری را دنبال خواهد داشت وبریکر باس شکن در حالت کار عادی ایستگاه بسته نگه داشته می شود.

3- شینه بندیاصلی و انتقالی: Main & Transfer Busbar در صورت اتصال کوتاه روی شین تمامانشعابات بدون برق خواهد شد مگر اینکه از باس شکن استفاده نمائیم.در حالت کارعادی سیستم تنها شین اصلی برقرار بوده و از شین فرعی استفاده نمی شود و بریکر کوپلرباز است. و بریکر باس کوپلر در هر زمان تنها می تواند جانشین یکی از بریکرهای خطوطو یا ترانس شود

در این سیستم از یک شین اصلی و از یک شین فرعی که ارتباط دو شینتوسط یک بریکر موسوم به Bus Coupler امکان پذیر است, هر انشعاب از طریق بریکر بهشین اصلی و از طریق دیسکانکت به شین فرعی وصل است. بریکر باس کوپلر در صورت اشکالدر هر یک از بریکرها می تواند جایگزین آنها شود. پس هنگام جایگزینی باس کوپلر بجایهر یک از بریکرهای خط و یا ترانس, ابتدا باید دیسکانکتهای طرفین کوپلر را بست وبعدا بریکر کوپلر بسته شده و در نهایت سکسیونر متصل به شین فرعی بسته و بریکر خط یاترانس را از مدار خارج می نمایند.در صورتی که تعداد انشعابات از شین اصلی زیادباشد گاهی شین اصلی و فرعی به دو یا چند بخش نیز تقسیم می گرددکه ارتباط بخش ها درشین اصلی معمولا از طریق بریکر ودر شین فرعی از طریق دیسکانکت انجام می شود بایدتوجه داشت که توسعۀ ایستگاه بدون خاموشی کامل آن امکان پذیر نیست.ولی در صورتاستفاده از باس شکن می توان یک طرف آن را برای توسعه بدون برق کرد. شین بدونخاموشی قابل تعمیر نیست ولی بریکرهای خط و یا ترانس بدون خاموشی خط و یا ترانس قابلتعمیرند.در صورت استفاده از باس شکن, باس کوپلر برای دو طرف در نظر گرفته میشود و در صورت استفاده از باس شکن در شین فرعی, می توانیم دو بریکر را در آن واحدتعمیر نمائیم.معمولاً این نوع شینه بندی تا سطح ولتاژ 132 Kv مورد استفاده قرارمی گیرد.


4- شینه بندی دوبل( دوشین(Duplicate Busbar

*** نقش بریکر کوپلر در این شینه بندی با بریکر کوپلر در شینهبندی اصلی و انتقالی متفاوت است. می توان با استفاده کردن از دیسکانکت D.S بدونخاموشی از دو شین اصلی استفاده شود هر انشعاب دارای سه دیسکانکت است که دو دیسکانکتامکان اتصال از یک شین به شین دیگر به این صورت است که ابتدا دیسکانکتهای مربوط بهکوپلر و بریکرکوپلر را بسته و پس دیسکانکتهای شین دوم را بسته و شین اول را باز مینمایند در صورتی که تعداد انشعابات زیاد باشد می توان از بریکر Bus section استفادهکرد که در اینصورت برای هر بخش از شین یک بریکر کوپلر مورد نیاز خواهد بود. در اینسیستم می توان تعدادی از انشعابات را از یک شین و تعدادی دیگر را از شین دوم تغذیهکرده توسعه پست بدون برق کردن پست امکان پذیر است.


*عیب اساسی:تعمیربریکر خط و یا ترانس, خاموشی انشعاب مربوطه را بدنبال خواهد داشت تا سطح ولتاژ 132کیلوولت مورد استفاده قرار می گیرند.


5- سیستم شینه بندی با دو شین اصلی ودیسکانکت موازی:

Duplicate Busbar With by pass Disconect این سیستم در واقعترکیبی از دو سیستم شینه بندی دوبل و اصلی انتقالی است. هر یک از دو شین می تواننددر حالت عادی در مدار باشند و دیگری بعنوان درز و مورد استفاده قرار گیرد. درمواردی که در بریکر هر انشعاب نقصی وجود داشته باشد می توان یک مسیر موازی به کمکبریکر کوپلر ایجاد کرد و بدون خاموشی انشعاب مربوطه نسبت به رفع اشکال از بریکرمعیوب اقدام کرد. بدین ترتیب مزیت های دوسیستم در یک سیستم جمع شده است. اما بهلحاظ تعداد زیاد دیسکانکتها, کنترل و حفاظت کل سیستم پیچیده تر و نیز از نظراقتصادی گرانتر خواهد بود.این نوع شینه بندی نیز معمولا در پستهای با ولتاژ 132 Kv که دارای اهمیت زیادی باشند و گاهی در پسی های با سطح ولتاژ 230Kv نیز مورداستفاده قرار می گیرند


6- سیستم شینه بندی یک و نیم بریکری : One & half Breaker System سیستم های شینه بندی تاکنون معرفی شده است بهنگام کار عادی پستهمگی فقط دارای یک شین بر قرار هستند و شین دوم معمولا بصورت رزرو بوده و باری رویآن قرار ندارد. در چنین سیستم هایی چنانچه اتصال کوتاهی روی شین برقرار رخ دهد تمامبریکرهای تغذیه کننئه انشعابات توسط سیستم حفاظت باسبار تریپ خواهند خورد و کل پستو یا بخشی از آن برای مدتی بی برق خواهد شد در پست هایی با ولتاژ 230Kv و بالاتر کهمعمولا ایستگاهایی در یک منطقه قرار دارند بی برق شدن یک بخش از پست می تواند منجربه خاموشیهای گسترده ای هر چند کوتاه مدت گردد بخصوص در نواحی پر مصرف که دارایکارخانجات و مجتمع های صنعتی بزرگ باشد این مسئله بیشتر اهمیت خواهد داشت. لذا برایبالا بردن قابلیت اطمینان سیستم و پایداری شیکه از سیستم های شینه بندی گرانتر ولیمطمئن تری استفاده می شود که سیستم یک ونیم بریکری یکی از آنها ست.در این نوعشینه بندی برای هر دو انشعاب سه بریکر وجود دارد( برای یک انشعاب یک ونیم بریکرهزینه شده است ). امکان مانور روی بریکرها و انشعابات زیاد است و هیچ انشعابی بامعیوب شدن یک یریکر تغذیه کننده آن از مدار خارج نمی شود چون در هر لحظه دو مسیرتغذیه برای هر انشعاب وجود دارد. سیستم دارای دو شین اصلی بوده که در حالت عادیکارکرد هر دو برقرار بوده و کلیۀ بریکرها نیز در مدار می باشند. به این ترتیب درصورتی که روی هر یک از اتصال کوتاهی رخ دهد هیچ یک از انشعابات از مدار خارج نخواهدشد. توسعۀ ایستگاه بدون قطع هیچ یک از انشعابات امکان پذیر است.در این سیستم شینه: بندی 

• تمام کلیدها در حالت عادی وصلند.

• در صورت اتصال کوتاه روی شینبریکرهای مربوطه به همان شین بدون برق خواهند شد.

• در صورت اتصالی روی هرانشعاب دو بریکر از مدار خارج خواهند شد.

• امکان تعمیر هر کدام از بریکرها وشین ها بدون قطع انرژی امکان پذیر است.

• توسعه پست براحتی امکان پذیراست.تا سطح ولتاژهای 230kv و 400kv مورد استفاده دارند. و نقش عمده در این نوعشینه بندی بعهدۀ بریکرهاست.